mod_jux_megamenu

Mae'n dibynnu ar y wlad a maint y motorhome / campervan.

Mae parthau allyriadau isel cynyddol hefyd yn effeithio ar gerbydau dyletswydd ysgafn, yn aml pob cerbyd. Mae hyn yn golygu bod gwersyllwyr yn cael eu cynnwys

Os yw'r motorhome o dan 3.5T, it wedi'i gyfyngu i mewn:

Os yw'r cartref modur yn fwy na 3.5T:

  • Mewn campervans Denmarc a Sweden yn cael eu heffeithio (cyn belled â bod ganddynt llai na seddi 9)
  • Budapest a Prague mae'n cerbydau trwm sy'n cael eu heffeithio, ac felly yn cael ei effeithio y cartref modur
  • Yn yr LEZs lori Iseldiroedd a chyfyngiadau traffyrdd Awstria ar gyfer lorïau yn unig, felly nid yw'r motorhome wedi'i gyfyngu.
  • Fe'u heffeithir hefyd yn y cynlluniau a restrir uchod ar gyfer cerbydau <3.5T.

Os nad oes ardystio LEZ retrofit yn eich gwlad eich hun, yna mae unrhyw ardystiad ôl-ffitio presennol neu gydnabyddiaeth genedlaethol yn cael ei argymell. Yn absenoldeb y ddau o'r rhain byddem yn awgrymu y hidlo gronynnol yn cael ei ddewis sy'n ddilys yn y wlad yr ydych yn teithio i, gyda ardystiad gan y gwneuthurwr.

Mae ein Tudalennau parth allyriadau isel rhoi rhywfaint o wybodaeth am ansawdd yr aer ac iechyd a rhai ffynonellau pellach.

Mae gwybodaeth am LEZs i'w gweld ar y tudalennau LEZ unigol, naill ai drwy glicio ein map, Neu cyflwyniad i Parthau Allyriadau Isel ar ein tudalennau LEZ.

Mae hyn yn dibynnu ar y parth.

parthau allyriadau isel yn y gwledydd canlynol angen gweithredu cyn i chi fynd i mewn i'r parth. Gweler ein rhestr o ble mae angen i chi gofrestru ar gyfer LEZs.

Ffordd Trefol cynlluniau Codi Tâl yn aml yn gofyn am daliad cyn mynd i mewn i'r parth, gweler ein tagfeydd trosolwg codi tâl.

 

rheoliadau mynediad Trefol yn aml angen caniatâd os ydych yn cael mynediad, gweler y rheoliadau mynediad trefol dudalen trosolwg.

Mae hyn yn dibynnu ar y parth.

Ar gyfer parthau allyriadau isel, gweler ein erthygl trosolwg LEZ ar ba cerbydau yn cael eu heffeithio.

Ar gyfer cynlluniau toll trefol, gweler ein tagfeydd trosolwg ddim.

Ar gyfer rheoliadau mynediad gweler ein rheoleiddio mynediad trosolwg.

cyfyngiadau mynediad corfforol yn berthnasol i holl gerbydau yn y arwydd ffordd. Fel arfer, cyfyngiadau mynediad corfforol yn cael eu hanelu at gerbydau trwm, neu gerbydau llydan, uchel neu hir.

Er mwyn lleihau llygredd aer, llygredd aer yn lladd. I gael gwybod mwy ewch i'n Beth yw parthau allyriadau isel dudalen.

Llygredd aer yn effeithio ar yr aer yn lleol rydym yn ei anadlu. CO2 yn effeithio arnewid yn yr hinsawdd, Sef y man lle mae'r ddaear yn mynd yn raddol yn gynhesach, a lefel y môr yn codi oherwydd y mynyddoedd iâ yn toddi.

Mae'r ddau yn broblem, a mesurau i leihau un, megis effeithlonrwydd ynni, yn aml yn lleihau'r eraill.

Mae hyn yn dibynnu ar y Lez, gweler y wybodaeth ddinas unigol. Yn y rhan fwyaf o achosion os ydych yn cael eu nodi y byddwch yn cael dirwy neu gyhuddo, ac yn yr Almaen byddwch hefyd yn derbyn pwyntiau ar eich trwydded yrru.

Os yw eich cerbyd yn gerbyd tramor yn y Lez, efallai y byddwch yn dda yn dal i gael ei ddirwyo neu ei gyhuddo.

Mae cynlluniau yn cael eu cynnwys ar ein gwefan pan fyddant yn cael eu cadarnhau fel rhai ar waith. Yna maent yn cael y wybodaeth ar y dudalen lawn, gan gynnwys eu cynlluniau cadarnhau yn y dyfodol. Nid yw cynlluniau sy'n cael eu trafod neu eu hystyried yn cael eu cynnwys, gan na fydd y rhain yn dod i rym, ac nid ydym am i achosi dryswch.

Gallwch gael trosolwg o gynlluniau yn y dyfodol drwy edrych ar ein 'Canllaw Cyflym', Sy'n eich galluogi i weld pa gynlluniau sydd ar y gweill. Gallwch archebu'r canllaw cyflym yn ôl enw dinas, neu ddyddiad, neu ddewis yn ôl y math o gerbyd yr effeithir arnynt gyda'n botymau.

Mae ein tudalennau trosolwg rhoi canllaw y mae cerbydau yn cael eu heffeithio mewn lle LEZs. Yn gyffredinol, mae'r cerbydau yr effeithir arnynt yr un fath ar gyfer pob gwlad. Fodd bynnag, yn yr Eidal gall amrywio, ac yn yr Iseldiroedd bydd rhai LEZs yn effeithio ar faniau tra bod y gweddill yn effeithio ar lorïau yn unig, ac yn y DU y LEZ Llundain effeithio ar ystod eang o gerbydau tra bod y LEZs eraill yn y DU yn effeithio ar fysiau cyhoeddus yn unig.

Mae rhagor o wybodaeth ar ba cerbydau yn cael eu heffeithio lle gall LEZ i'w gweld yn ein Trosolwg o LEZs.

Ar gyfer codi tâl yr wybodaeth ar y ffyrdd trefol yn ar einTrosolwg o Gynlluniau Codi Tâl Ffordd Trefol.

Ar gyfer mathau eraill o reoleiddio mynediad trefol neu gynlluniau cyfyngiad mynediad, gweler Rheoliadau Mynediad Trefol.

Mae'r categorïau cerbyd gwahanol yr effeithir arnynt yw:

  • Mae pob cerbyd
  • Gerbydau gwaith trwm
  • Bysiau lleol o dan gytundebau
  • Lorïau yn unig
  • Faniau
  • Cerbydau gyda 4 + olwynion

 

Ceir gwybodaeth lawn am bob cynllun, gan gynnwys sut i wneud cais am drwydded, pan fo trwydded ar gael neu sydd ei angen yn cael ei roi ar ein tudalen lawn.

Pan fo eithriad yn bosibl, rydym yn rhestru'r eithriadau, a bydd angen i chi gysylltu â'r awdurdod ddinas am fwy o fanylion, rydym yn rhoi y ddolen i'r awdurdod y ddinas ar bob tudalen. Rydym yn ceisio cadw'r eithriadau yn gyfredol, ond gallant newid yn aml, felly rydym yn eu diweddaru o dro i dro. Efallai na fydd yr eithriadau fod mor gyfoes â gweddill yr wybodaeth, a dylai'r manylion gael eu gwirio gyda'r awdurdod ddinas am wybodaeth fwy diweddar. Mae'r dudalen eithriad ar gyfer pob dinas yn datgan y diweddariad diwethaf.

Ceir gwybodaeth lawn ar bob cynllun, gan gynnwys pa dystiolaeth sydd ei angen ar gyfer y safon allyriadau o eich cerbyd yn cael ei roi ar ein tudalen lawn ar gyfer pob gwlad neu ddinas.

Mae'r rhan fwyaf o gynlluniau yn effeithio ar gerbydau tramor. Gall P'un cerbydau tramor yn cael eu heffeithio gan y cynllun i'w gael allan oddi wrth ein canllaw cyflym.
Ceir gwybodaeth lawn am y cynllun, gan gynnwys a cerbydau tramor yn cael eu heffeithio gan y cynllun yn cael ei roi ar y dudalen lawn ar gyfer pob cynllun.

Mae pob cynllun codi tâl yn effeithio ar ffordd drefol cerbydau tramor.

Ar gyfer y rhan fwyaf o LEZs, cerbydau tramor yn cael eu heffeithio hefyd. Yr eithriadau yw:
y Yr Iseldiroedd, Lle mai dim ond cerbydau Iseldiroedd yn cael eu heffeithio
Mae'r LEZs bws yn y UK (Norwich, Rhydychen, Brighton) Ond yn effeithio bysiau cyhoeddus
y Athen
Nid yw LEZ yn effeithio cerbydau tramor

LEZs Mae'r rhan fwyaf yn gweithredu yn barhaol. Mae'r eithriadau yn Yr Eidal, Lle LEZs weithiau yn gweithredu ar adegau penodol brig neu eraill; lisbon, Prague> 3.5T ac budapest LEZ yn ystod y dydd yn ystod yr wythnos, Athen yn ystod y dydd yn ystod yr wythnos yw a gyda'r nos. Yn ogystal, nid yw rhai LEZs Eidaleg a Athens LEZ ar waith gydol y flwyddyn, yn gweld pob dinas am fwy o fanylion.

LEZs:

Mae'r rhan fwyaf o LEZs yn cael eu gorfodi â llaw, ond mae camerâu a transbonder (dyfais electronig sy'n trosglwyddo taliadau i'r doll-orsafoedd - yn transpondeur Ffrangeg) hefyd yn cael eu defnyddio, yn gyffredinol y wlad-gan-wlad, fel isod:

  • Gorfodi Llawlyfr yn cael ei ddefnyddio yn y, Awstria draffordd Sweden ac LEZs Almaeneg.
  • Dechreuodd y LEZs Iseldiroedd gyda gorfodaeth llaw, ond bellach wedi symud i orfodi camera
  • Mae'r rhan fwyaf o LEZs Eidalaidd yn cael eu gorfodi llaw, fodd bynnag, mae gan rai camera neu hyd yn oed orfodi electronig, yn aml pan cyfuno â chynllun arall neu barth cerddwyr.
  • Mae'r Daneg LEZs yn nodi'r 3 dulliau gorfodi â llaw: Yn gyntaf lorïau yn cael eu gwirio gan arolygwyr trefol pan fyddant yn ymweld â chwmni; Yn ail wardeniaid traffig yn gwirio cerbydau wedi'u parcio ar y stryd; Yn olaf, yr heddlu mewn archwiliadau rheolaidd ar ochr y ffordd. Gall arolygwyr a wardeniaid traffig galw'r heddlu pan fo angen.
  • Llundain-LEZ a Milan-Ecopass cael eu gorfodi camera
  • Mae'r Norwich a Rhydychen LEZs (DU) yn cael eu gorfodi drwy gytundebau gyda'r gweithredwyr bysiau lleol.
  • Mae'r LEZs Norwy a gynlluniwyd yn bwriadu defnyddio'r un system ddyfais electronig fel y defnyddir ar gyfer tollau traffyrdd (Autopass), Gyda chamera a gorfodi llawlyfr hefyd yn bosibl, yn ogystal â camerâu i orfodi'r rhai nad ydynt yn talu.

Ffordd Trefol Codi Tâl gorfodi

Ardal Milan C, Valetta, Llundain, Goteborg, Stockholm cynlluniau codi tâl ar y ffyrdd trefol yn cael eu gorfodi gyda'r camerâu edrych ar y plât rhif.

Bergen, Oslo, Trondheim cynlluniau yn cael eu gorfodi gyda'r transbonder, yr un fath ag yn cael eu defnyddio ar gyfer y system toll draffordd

Durham tâl atal tagfeydd yn cael ei gorfodi gan bwth dalu ar y cofnod y cynllun

budapest ardaloedd a reolir yn cael eu gorfodi â llaw

 

Ar gyfer LEZs:

In Yr Almaen Rhaid i holl gerbydau sy'n dymuno gyrru i mewn i'r LEZs brynu sticer. Rhaid i hyn sticer yn cael ei roi yn y ffenestr flaen, sydd wedyn yn ddilys ar gyfer yr holl LEZs yn yr Almaen. Gall sticeri [Plakette yn Almaeneg] eu prynu o garejys, profi gorsafoedd [TUV], y weinyddiaeth ddinas LEZ, neu ar-lein, er enghraifft o TUV-Nord mewn sawl iaith.

In yr Iseldiroedd, Cerbydau Iseldiroedd yn cael eu cofrestru drwy'r gronfa ddata genedlaethol ac nid cerbydau tramor yn cael eu gorfodi.

In Llundain, Cerbydau Prydeinig (nid Gwyddelig Gogledd Iwerddon, Ynysoedd y Sianel ac ati) yn cael eu cofrestru drwy'r gronfa ddata genedlaethol. Ôl-ffitio, cerbydau cynnar cydymffurfio a thramor angen i gofrestru ar wahân.

In Sweden mae'n rhaid i chi gofrestru gyda phob dinas ar wahân, a chael sticer gyfer y ffenestr flaen.

In Denmarc, Cerbydau yn gofyn am sticer, gweler ein Tudalennau Daneg.

In Bolzano-Bozen Ymreolaethol Talaith, Yr Eidal angen i chi gael sticer, gweler ein Bolzano dudalen.

In budapest ac Prague  angen i chi gofrestru, gweler y tudalennau perthnasol.

In Norwy unwaith LEZs ar waith, bydd angen i chi sicrhau eich bod yn talu'r tollau os yw eich cerbyd yn llai na Ewro 4. Mae hyn yn debygol o ddefnyddio'r un dransbonder [ddyfais] fel ei ddefnyddio ar gyfer traffyrdd neu drwy gofrestru gyda'r awdurdodau.

Ar gyfer pob LEZs eraill nid oes angen cofrestru.

Ffordd Trefol Codi Tâl

Mae'n ofynnol i trwyddedau ar gyfer y budapest cynllun, Fel arall, nid oes angen cofrestru cyn mynd i unrhyw un o'r cynlluniau codi tâl ar y ffyrdd trefol.
Yn y Norwyeg cynlluniau yn Bergen, Oslo, Trondheim gallwch dalu naill ai gyda bil yn cael ei anfon ar ôl eich cais, neu gyda transbonder, yr un fath ag yn cael eu defnyddio ar gyfer y system doll draffordd.

Ar gyfer y rhai cynllun LEZs a mynediad Budapest rheoleiddio, lle mae angen cofrestru cyn mynediad (gweler Ble mae angen i mi gofrestru? ar gyfer LEZs), mae angen i chi ganiatáu digon o amser ar gyfer y broses gofrestru. Bydd hyn yn amrywio o gynllun i gynllun, felly os gwelwch yn dda gweler y ddinas unigol neu wlad.

Fel arall, nid oes angen rhybudd blaenorol os byddwch yn cydymffurfio neu dalu.

Mae'r rhain i'w gweld yn fanwl ar bob tudalen y ddinas, yn ogystal ag ar y Trosolwg o Ffordd Trefol Codi Tâl Cynlluniau. y Canllaw Cyflym hefyd yn rhoi trosolwg o'r cynlluniau codi tâl ar y ffyrdd trefol.

gwlad

City

yr effeithir arnynt cerbydau

costau

Yr Eidal

Ardal Milan C

Pob cerbyd, ac eithrio beic modur

2- 5 € / dydd

Hwngari

budapest

Cerbydau Trwm Dyletswydd yn unig

 

malta

Valetta - CS

Pob cerbyd, ac eithrio beic modur

0.82 € - 6.52 € / dydd

Norwy

Bergen, Oslo, Trondheim hintegreiddio i'r cynllun toll draffordd / brif ffyrdd cenedlaethol

Mae pob cerbyd

€ 1,20 6-/ dydd

Sweden

Goteborg - CS

Pob cerbyd, ac eithrio beiciau modur

1,10 - 2,20 € / dydd

Sweden

Stockholm - CS

Pob cerbyd, ac eithrio beiciau modur

€ 1.10 6.60-/ dydd

Y Deyrnas Unedig, y Deyrnas Unedig

Durham - CS

Pob cerbyd, ac eithrio m / cylchoedd a> 9 seddi

2,50 € / dydd

Y Deyrnas Unedig, y Deyrnas Unedig

Llundain - CS

Pob cerbyd, ac eithrio m / cylchoedd a> 9 seddi

12 € / dydd

 

Mae gan y wefan i gyd Rheoliadau Mynediad Trefol drwy 4 fathau o ddata:

LEZ logoParthau Allyriadau Isel lle mae mynediad yn cael ei reoleiddio gan allyriadau cerbydau. Rhaid i gerbydau yn gyrru i mewn i'r parth bodloni'r safonau allyriadau a roddir.
Mae ein gwefan yn rhoi'r holl wybodaeth angenrheidiol ar yr holl LEZs presennol neu gadarnhau yn y dyfodol. Chwilio gan ddefnyddio ein menu gwlad, Canllaw Cyflym, isel trosolwg parthau allyriadau, map neu chwilio gan ddefnyddio y tabl o holl gynlluniau isod.

CS logoFfordd Trefol Codi Tâl lle mae mynediad yn cael ei reoleiddio gan dalu. Cerbydau yn cael mynd i mewn, ond mae angen i chi dalu ffi i fynd i mewn i'r ardal y ddinas (ac eithrio Milan, Ardal C yn y ddau yn LEZ a chodi tâl). Gweler Ffordd Codi Tâl Trosolwg.
Logo -ARS allweddolMawr Cynlluniau Rheoleiddio Mynediad (allwedd-ARS) lle mae mynediad yn cael ei reoleiddio gan ddulliau eraill. Er enghraifft, lle mae mynediad yn cael ei ganiatáu ar adegau penodol o'r dydd neu'r unig drwyddedau sydd eu hangen a roddir ar gyfer rhai mathau o gerbydau (gweler rheoleiddio mynediad trosolwg).
Mae'r rhain yn cael eu elwir hefyd yn Cyfyngiadau Traffig, Cynlluniau Rheoli Mynediad, Cynlluniau Trwydded neu mewn ZTLs Eidal. Rydym hefyd yn galw yn eu prif-ARS ar ein gwefan.

logo ARS corfforolRheoliadau corfforol (p-ARS) lle mae mynediad reoleiddir yn ôl math o gerbyd, pwysau, uchder, lled, hyd neu pwysau drwy echel. Dinasoedd gyda chynlluniau yn cael eu rhoi gan ein Canllawiau Cyflym. Mae manylion yn cael eu dangos ar y map, Y mae rhad ac am ddim cofrestru Mae angen naill ai'n uniongyrchol neu gyda facebook, Google + a LinkedIn.

Nid ydym yn gyffredinol yn cynnwys ardaloedd i gerddwyr neu gynlluniau parcio, ac eithrio rhai cynlluniau mawr iawn. Rydym hefyd yn gwneud Nid yw (eto) yn cynnwys yr holl allwedd-ARS, ond rhai ar gyfer dinasoedd mwy. Os nad oes gan dinas allwedd-ARS, gall gael ARS corfforol, os gwelwch yn dda edrychwch ar y Canllaw Cyflym or Chwilio hafan.

Yn gyntaf bydd angen i chi fewngofnodi (gweler logio ar y pennawd).
Os nad ydych yn hyd yma cofrestru, gwnewch hynny, ei fod yn rhad ac am ddim.

Ar ôl mewngofnodi, gallwch ddod o hyd i'r ddinas drwy'r chwiliad map neu'r canllaw cyflym.

Mae angen i chi chwyddo i mewn i'r map yn ddigon pell i allu gweld y rheoliadau ar y map. Fel arall ni all y wybodaeth i'w gweld.

Y rheswm mwyaf tebygol yw eich bod yn defnyddio fersiwn Browser Rhyngrwyd hŷn, er enghraifft Internet Explorer 8 neu'n gynharach.

Os ydych chi, os gwelwch yn dda uwchraddio eich Porwr. Gellir cael mwy o hyd at fersiynau ddyddiad y prif borwyr Rhyngrwyd yn cael ei llwytho i lawr rhad ac am ddim oddi wrth y safleoedd canlynol: Internet Explorer, Fox Tân, Neu Chrome. Rydym yn cymryd unrhyw gyfrifoldeb am gysylltiadau allanol.

Os nad yw hyn yn wir, os gwelwch yn dda ceisiwch yn gyntaf glirio yr arian, ac os yw'n cael ei dal ddim yn gweithio fel y dylai wneud, e-bostiwch ein gwefeistr a byddwn yn edrych i mewn iddo.

I gael gwybod fersiwn o'ch Porwr Rhyngrwyd, edrychwch o dan offer (naill ai ar fwydlen neu symbol olwyn cogged ar y dde uchaf, sy'n edrych ychydig fel ☼), a "About ....". I glirio'r arian parod, hefyd yn edrych o dan offer neu'r botwm ddewislen.

Mae tair prif ffordd o brynu sticer parth allyriadau isel German (Umweltplakette).

1. Gall sticeri LEZ Almaeneg yn cael eu prynu ar-lein ar gyfer pob cerbyd yn yr holl wledydd ar gyfer 17.50 € (o du mewn yr Almaen 9,90), hefyd ar gael i'w prynu mewn gwahanol ieithoedd.

2. O fewn yr Almaen, maent ar gael o bob gorsaf TUV. Felly, er enghraifft, gellir eu prynu yn swyddfeydd TUV mewn trefi heb LEZ heb fynd i mewn i'r LEZ. TUV Sud Gellir lleoliadau ar gael drwy chwilio ar eu hafan. TUV Nord Gellir swyddfeydd i'w gweld yma , Swyddfeydd y tu allan Almaen lle gellir sticeri eu prynu yn cael eu rhestru isod.

3. Gallwch brynu sticeri Almaeneg yn bersonol yn swyddfeydd TUV yn y gwledydd isod.

Gweriniaeth Tsiec http://www.tuv-nord.com/cz/cz
Sweden http://www.tuv-nord.com/se/en
Yr Iseldiroedd http://www.tuv.nl/nl/index.htm
Y Ffindir http://www.tuv-nord.com/fi/en

Gallwch hefyd eu prynu yng Ngwlad Belg o VAB Gwlad Belg http://www.vab.be/nl swyddfa (VAB Pastor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht, Gwlad Belg gweld VAB cyswllt).

Mewn achosion o lygredd uchel iawn, dinasoedd fel Beijing neu Delhi wedi cyflwyno rheoliadau 'odrifau ac eilrifau numberplate' traffig. Er enghraifft, ar y 8th Rhagfyr 2015 yn Beijing.
Gall y cynlluniau yn cael effaith ar y traffig a llygredd yn y tymor byr mewn sefyllfaoedd eithafol - ond ar y gost o inconvienience arwyddocaol. Os byddant yn dod yn fesurau tymor hwy, yna mae eu heffaith yn lleihau, fel sydd wedi digwydd yn Athen (Gwlad Groeg) lle maent yn mabwysiadu agweddau allyriadau i wella'r cynllun odrifau ac eilrifau. Y tu allan i Ewrop, yn Tehran (Iran) canfod nad yw eu cynllun od-hyd yn oed yn effeithiol, ac maent bellach yn gweithredu parth allyriadau isel.

Er y gall cynlluniau od-hyd yn oed weithiau fod yn ddefnyddiol mewn digwyddiadau llygredd eithafol, mae'n well i weithio mewn ffordd fwy cynlluniedig i sicrhau bod y lefelau llygredd yn lleihau fel nad ydynt yn cyrraedd y lefelau uchel. Yn Ewrop, rydym wedi cael mesurau fel safonau allyriadau cerbydau ('safonau Euro "), petrol sylffwr isel a diesel (sy'n lleihau allyriadau) o hyd. Gall y rhain gael eu cyfuno â mesurau lleol tymor hir, megis parthau allyriadau isel , codi tâl tagfeydd ac parthau traffig cyfyngedig yn fwy effeithiol ar gyfer traffig.

I gael rhagor o wybodaeth am bethau eraill sy'n cael eu gwneud i wella ansawdd aer, gweler ein tudalen beth arall sy'n cael ei wneud i leihau llygredd aer.

Diesel: Ewro 4 (PM) yn golygu bod angen i'r agwedd gronynnol y safon Ewro set i'w bodloni. Mae hyn yn golygu bod hidlo gronynnol disel gellir eu defnyddio i ddod â cherbyd cyn-Euro 4 i gyrraedd y safon Ewro 4 i alluogi mynediad i mewn i'r parth. Mae hyn yn golygu:

  • Gall cerbyd diesel Euro 4 mynd i mewn i'r parth.
  • Os bydd y parth yn effeithio car neu fan, yna gall car disel / fan Euro 3 gosodwch hidlo gronynnol disel i gyrraedd y safon Ewro 4, ac yn mynd i mewn i'r parth.
  • Ar gyfer cerbydau trwm, hidlwyr gronynnol disel yn aml ar gael i ddod â 2 Euro neu hyd yn oed gerbyd Euro 1 i gyrraedd yr agwedd gronynnol y safon Ewro 4.

I gael rhagor o wybodaeth am ba wledydd yn caniatáu hyn a retrofits, gweler ein sy'n ôl-ffitio yn ddilys dudalen.

 

Ydw, mae'n ddilys ac yn ddilys.

Yn anffodus, ar gyfer llawer o wledydd, nid oes ffordd fwy uniongyrchol i ddinasoedd orfodi cosbau. Felly mae dinasoedd fel Llundain yn defnyddio cwmnïau rheoli preifat. Mae Llundain yn defnyddio epcplc, sydd â chyfrifon banc ym mhob gwlad, i'w gwneud yn haws (ac yn rhatach) i'r rhai sy'n talu'r dirwyon

Talu'r hysbysiadau cosb hyn cyn gynted ag y gallwch. Gall y gost gynyddu os byddwch yn oedi rhag talu.

Mae dinasoedd eraill yn defnyddio comanies eraill. Os oes gennych unrhyw amheuaeth, edrychwch ar wefan y ddinas neu'r cwmni.

O'r gwefannau sy'n gysylltiedig o bob tudalen ddinas arurbanaccessregulations.eu.

Gwyliwch am wefannau eraill sy'n gwerthu sticeri a phlatiau. Gallant fod o gwmpas 5 gwaith yn ddrutach na'r ffynonellau swyddogol.

Yn yr un modd am dalu taliadau tagfeydd.

Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n defnyddio'r ffynonellau swyddogol.

Mae'r rhain wedi'u cysylltu o'n gwefan,urbanaccessregulations.eu, ynghyd â'r holl wybodaeth ddibynadwy sydd ei hangen arnoch am y cynllun.

O'r gwefannau sy'n gysylltiedig o bob tudalen ddinas arurbanaccessregulations.eu, O dan yAngen i Gofrestru?pennawd.

Gwyliwch am wefannau eraill sy'n gwerthu sticeri, placedi a mynediad i barthau tagfeydd. Gallant fod o gwmpas 5 gwaith yn ddrutach na'r ffynonellau swyddogol.

Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n defnyddio'r ffynonellau swyddogol.

Mae'r rhain wedi'u cysylltu o'n gwefan,urbanaccessregulations.eu, ynghyd â'r holl wybodaeth ddibynadwy sydd ei hangen arnoch am y cynllun.

Ewch i'r brig

Rydym yn defnyddio cwcis er mwyn gwella ein gwefan ac eich profiad wrth ei ddefnyddio. Cwcis a ddefnyddir ar gyfer gweithredu hanfodol y safle hwn eisoes wedi cael eu gosod. I gael gwybod mwy am y cwcis rydym yn eu defnyddio a sut i'w dileu, gweler ein polisi preifatrwydd.

  Rwyf yn derbyn cwcis o'r safle hwn.