Mae PM yn sefyll am Fater Gronynnol, neu ronynnau llwch bach iawn.

Lle mae gennym yr ymadrodd ee Euro 4 (PM), mae'n golygu y caniateir i chi fynd i mewn i'r parth allyriadau isel os yw'ch cerbyd yn cwrdd ag agwedd Gronynnol safon Euro 4. Hynny yw, wedi hidlo eich cerbyd hŷn gyda hidlydd gronynnol disel.

Mae'n dibynnu ar y wlad a maint y gŵr modur / campfa. Mae parthau allyrru isel yn gynyddol hefyd yn effeithio ar gerbydau dyletswydd ysgafn, pob cerbyd yn aml. Mae hyn yn golygu bod gwersyllwyr yn cael eu cynnwys Os yw'r gist modur o dan 3.5T, mae wedi'i gyfyngu mewn:

• Yr Almaen
• Llundain
• france
• y LEZs ddyletswydd golau yn yr Iseldiroedd
• Gwlad Belg
• llawer o ddinasoedd Eidalaidd
• Sbaen
• Prague
• lisbon
• Yn ogystal â'r Cynlluniau Ysmygu, sy'n weithredol ar adegau o lygredd uchel. Os yw'r gist modur dros 3.5T:
• Mewn campervans Denmarc a Sweden yn cael eu heffeithio (cyn belled â bod ganddynt llai na seddi 9)
• Budapest a Prague mae'n cerbydau trwm sy'n cael eu heffeithio, ac felly yn cael ei effeithio y cartref modur
• Yn yr LEZs lori Iseldiroedd a chyfyngiadau traffyrdd Awstria ar gyfer lorïau yn unig, felly nid yw'r motorhome wedi'i gyfyngu.
• Maent hefyd yn cael eu heffeithio yn y cynlluniau a restrir uchod

Mae ein Tudalennau parth allyriadau isel rhoi rhywfaint o wybodaeth am ansawdd yr aer ac iechyd a rhai ffynonellau pellach.

Os nad oes ardystio LEZ retrofit yn eich gwlad eich hun, yna mae unrhyw ardystiad ôl-ffitio presennol neu gydnabyddiaeth genedlaethol yn cael ei argymell. Yn absenoldeb y ddau o'r rhain byddem yn awgrymu y hidlo gronynnol yn cael ei ddewis sy'n ddilys yn y wlad yr ydych yn teithio i, gyda ardystiad gan y gwneuthurwr.

Mae gwybodaeth am LEZs ar gael ar y tudalennau LEZ unigol, naill ai drwy glicio ar ein map, neu gyflwyniad i Barthau Allyriadau Isel ar ein tudalennau LEZ.

Mae hyn yn dibynnu ar y parth. Mae parthau allyriadau isel yn y gwledydd canlynol angen gweithredu cyn i chi fynd i mewn i'r parth. Gweler ein rhestr o ble mae angen i chi gofrestru ar gyfer LEZs. Yn aml mae cynlluniau Talu Ffyrdd Trefol yn gofyn am daliad cyn mynd i mewn i'r parth, gweler ein trosolwg codi tâl tagfeydd. Mae rheoliadau mynediad trefol yn aml yn gofyn am drwydded os caniateir mynediad i chi, gweler y dudalen trosolwg rheoliadau mynediad trefol.

Er mwyn lleihau llygredd aer, llygredd aer yn lladd. I gael gwybod mwy ewch i'n Beth yw tudalen parthau allyriadau isel.

Mae llygredd aer yn effeithio ar yr aer lleol yr ydym yn ei anadlu. Mae CO2 yn effeithio ar newid yn yr hinsawdd, sef lle mae'r ddaear yn mynd yn gynhesach yn raddol, ac mae lefel y môr yn codi oherwydd bod y mynyddoedd iâ yn toddi. Mae'r ddau yn broblem, a bydd mesurau i leihau un, fel effeithlonrwydd ynni, yn aml yn lleihau'r llall.

Mae hyn yn dibynnu ar y LEZ, gweler y wybodaeth dinas unigol. Yn y rhan fwyaf o achosion os cewch eich adnabod byddwch yn cael dirwy neu'ch cyhuddo, ac yn yr Almaen byddwch hefyd yn derbyn pwyntiau ar eich trwydded yrru. Os yw'ch cerbyd yn gerbyd tramor yn y LEZ, mae'n bosibl y cewch eich dirwyo neu'ch cyhuddo o hyd.

Mae cynlluniau wedi'u cynnwys ar ein gwefan pan gânt eu cadarnhau fel rhai sydd ar waith. Yna mae ganddynt y wybodaeth ar dudalen lawn, gan gynnwys eu cynlluniau ar gyfer y dyfodol. Nid yw cynlluniau sy'n cael eu trafod neu eu hystyried yn cael eu cynnwys, oherwydd efallai na fydd y rhain yn dod i rym, ac nid ydym am achosi dryswch. Chwiliwch ar ein chwiliad dinas o'r hafan, neu lawer o dudalennau eraill.

Mae ein tudalennau trosolwg yn rhoi canllaw i ba gerbydau y mae LEZs yn effeithio arnynt. Yn gyffredinol, mae'r cerbydau yr effeithir arnynt yr un fath ar gyfer pob gwlad. Fodd bynnag, yn yr Eidal gall amrywio, ac yn yr Iseldiroedd bydd rhai LEZs yn effeithio ar faniau tra bo'r gweddill yn effeithio ar lorïau yn unig, ac yn y DU mae LEZ Llundain yn effeithio ar ystod eang o gerbydau tra bod y LEZs eraill yn y DU yn effeithio ar fysiau cyhoeddus yn unig. Ceir rhagor o wybodaeth am ba gerbydau yr effeithir arnynt lle mae LEZ ar gael yn ein Trosolwg o LEZs. Ar gyfer codi tâl am ffyrdd trefol, mae'r wybodaeth ar ein Trosolwg o Gynlluniau Codi Ffyrdd Trefol. Ar gyfer mathau eraill o reoliadau mynediad mynediad trefol neu gynlluniau cyfyngu mynediad, gweler Rheoliadau Mynediad Trefol. Y gwahanol gategorïau cerbydau yr effeithir arnynt yw:

• Mae pob cerbyd
• Gerbydau gwaith trwm
• Bysiau lleol o dan gytundebau
• Lorïau yn unig
• Faniau
• Cerbydau gyda 4 + olwynion

Rhoddir gwybodaeth lawn am bob cynllun, gan gynnwys sut i wneud cais am drwydded, lle mae trwydded ar gael neu sydd ei hangen ar ein tudalen lawn. Lle mae eithriad yn bosibl, rydym yn rhestru'r eithriadau, a bydd angen i chi gysylltu ag awdurdod y ddinas i gael rhagor o fanylion, rydym yn rhoi'r ddolen i'r awdurdod dinas ar bob tudalen. Rydym yn ceisio diweddaru'r eithriadau, ond gallant newid yn aml, felly rydym yn eu diweddaru o bryd i'w gilydd. Efallai na fydd yr eithriadau mor ddiweddar â gweddill y wybodaeth, a dylid gwirio'r manylion gyda'r awdurdod dinas am wybodaeth fwy diweddar. Mae'r dudalen eithrio ar gyfer pob dinas yn nodi'r diweddariad diwethaf.

Rhoddir gwybodaeth lawn am bob cynllun, gan gynnwys pa dystiolaeth sydd ei hangen ar gyfer safon allyriadau eich cerbyd ar ein tudalen lawn ar gyfer pob gwlad neu ddinas. Chwiliwch am y ddinas rydych chi ei heisiau yn y ddinas chwilio ar ein hafan neu dudalennau eraill.

Mae'r rhan fwyaf o gynlluniau yn effeithio ar gerbydau tramor. Mae gwybodaeth lawn am y cynllun, gan gynnwys a yw cerbydau tramor yn cael eu heffeithio gan y cynllun, i'w gweld ar y dudalen lawn ar gyfer pob cynllun. Mae pob cynllun codi tâl ar ffyrdd trefol yn effeithio ar gerbydau tramor. Ar gyfer y rhan fwyaf o LEZs, effeithir hefyd ar gerbydau tramor. Yr eithriadau yw: Yr Iseldiroedd, lle mai dim ond cerbydau Iseldiroedd sy'n cael eu heffeithio UK (Norwich, Rhydychen, Brightonyn effeithio ar fysiau cyhoeddus yn unig. Y Athen LEZ nid yw'n effeithio ar gerbydau tramor

bont Parthau Allyriadau Isel gweithredu'n barhaol. Yr eithriadau yw Yr Eidal, lle mae LEZs weithiau'n gweithredu ar adegau brig neu amserau dethol eraill. Lisbon LEZ yn gweithredu yn ystod y dydd yn ystod yr wythnos. Athen yw yn ystod y dydd a gyda'r nos yn ystod yr wythnos. Yn ogystal, mae rhai LEZs Eidaleg ac Athen LEZ ddim yn gweithredu drwy'r flwyddyn.

Tollau Road Trefol fel arfer yn gweithredu yn ystod y dydd yn ystod y dydd. Rhai, yn enwedig yng Nghymru Norwy, mae gennych daliadau gwahanol yn dibynnu ar yr amser o'r dydd.

Mae mwy o amrywiaeth mewn eraill Rheoliadau mynediad. y Parthau Traffig Traffig Eidalaidd, a elwir hefyd yn ZTL yn aml yn ystod amseroedd penodol, pob dinas yn wahanol. Y Almaeneg Mae Bannau Lorïau yn barhaol. Prague> 3.5T ac rheoliad mynediad Budapest gweithredu yn ystod y dydd yn ystod yr wythnos.

Am fwy o fanylion, gweler pob dinas am fwy o fanylion. Defnyddiwch y chwiliad dinas ar ein gwefan hafan neu lawer o dudalennau eraill.

bont parthau allyriadau isel yn cael eu gorfodi â llaw, ond mae camerâu a thraws-drawsyryddion (dyfais electronig sy'n trosglwyddo taliadau i'r gorsafoedd tollau - yn transpondeur Ffrengig) hefyd yn cael eu defnyddio, yn gyffredinol fesul gwlad, fel isod:

gorfodaeth Llawlyfr yn cael ei ddefnyddio yn y Swedeg, lisbon, Athen, Traffordd Awstria, Ffrangeg, Sbaeneg ac Almaeneg parthau allyriadau isel. Dim ond ar gyfer sticeri y mae angen Traffordd Awstria, Ffrangeg, Sbaeneg ac Almaeneg parthau allyriadau isel. Pan fydd LEZs yn dechrau digwydd yn y Gweriniaeth Tsiec, bydd angen sticer ar y rhain hefyd - sy'n debygol o gael eu cydnabod ar y cyd â chynllun yr Almaen.

y Iseldireg LEZs, Llundain-LEZ a Milan-Ecopass yn cael eu gorfodi camera

bont LEZs Eidaleg yn cael eu gorfodi â llaw, fodd bynnag, mae gan rai orfodaeth camera neu orfodaeth electronig hyd yn oed, yn aml pan fyddant wedi'u cyfuno â chynllun neu barth cerddwyr arall. Y prif eithriad i hyn yw'r Ardal C a B Milan.

y LEZs Daneg gosod allan y dulliau gorfodi llaw 3: Yn gyntaf, caiff lorïau eu gwirio gan arolygwyr trefol pan fyddant yn ymweld â chwmni; Yn ail, mae wardeiniaid traffig yn gwirio cerbydau sydd wedi'u parcio ar y stryd; Yn olaf, yr heddlu mewn gwiriadau arferol ar ochr y ffordd. Gall y ddau arolygydd a'r wardeniaid traffig ffonio'r heddlu pan fo angen.

y LEZs bws Norwich, Brighton a Rhydychen yn cael eu gorfodi trwy gytundebau gyda'r gweithredwyr bysiau lleol.

y LEZs Norwyaidd yn bwriadu defnyddio'r un system ddyfais electronig ag a ddefnyddir ar gyfer y tollau traffyrdd a ffyrdd trefol (Autopass), gyda gorfodaeth camera a llaw hefyd yn bosibl, yn ogystal â chamerâu i orfodi'r rhai nad ydynt yn talu.

Ffordd Trefol Codi Tâl gorfodaeth yn y Ardal Milan C, Valletta, Llundain, Y Tollau Croesi Afonydd y DU, Goteborg ac Stockholm cynlluniau codi tâl ar y ffyrdd trefol yn cael eu gorfodi gyda'r camerâu edrych ar y plât rhif. Tollau ffyrdd trefol Norwy yn cael eu gorfodi gyda thrawsbontwyr, yr un fath ag a ddefnyddir ar gyfer system doll y draffordd Durham mae tâl tagfeydd yn cael ei orfodi gan fwth talu wrth gofnodi'r cynllun.

Ar gyfer eraill Rheoliadau mynediad mae mwy o amrywiaeth yn ôl dinas. I lawer o'r rhai Parthau Traffig Traffig Eidalaidd, a elwir hefyd yn ZTL mae'n ofynnol i'r rhai a ganiateir gael caniatâd cyn mynd i mewn. Y Prague> 3.5T ac Rheoliad mynediad Budapest angen cofrestru. Y Almaeneg Yn syml, mae Bannau Lorïau yn gofyn i chi ufuddhau i'r arwydd ffordd.

Am fwy o fanylion, gweler pob dinas am fwy o fanylion. Defnyddiwch y chwiliad dinas ar ein gwefan hafan neu lawer o dudalennau eraill.

Bydd hyn yn amrywio o gynllun i gynllun, felly gweler y ddinas neu'r wlad unigol. Defnyddiwch y chwiliad dinas ar ein gwefan hafan neu lawer o dudalennau eraill.

Ar gyfer Cynlluniau sydd angen Sticer (gweler Cwestiynau Cyffredin Sut y caiff y Cynlluniau eu gorfodi?), dylech adael o leiaf 6 wythnosau cyn y dymunwch deithio, er mwyn caniatáu amser i'r sticer gyrraedd. Mewn llawer o wledydd gallwch hefyd brynu'r sticer yn swyddfeydd y ddinas neu'r garej. Fodd bynnag, bydd angen i chi gyrraedd yno heb eich cerbyd yn gyntaf, os ydynt yn y parth, a gwnewch yn siŵr eich bod yn dod â phapurau cofrestru eich cerbyd â phrawf o'ch safon allyriadau cerbyd (gweler pa safonau allyriadau yw fy ngherbyd).

Ar gyfer cynlluniau lle mae angen cofrestru cyn mynediad (gweler y Cwestiynau Cyffredin Oes rhaid i mi wneud unrhyw beth cyn i mi fynd i mewn i'r parth? Oes rhaid i mi gofrestru cyn mynd i mewn?), mae angen i chi ganiatáu digon o amser ar gyfer y broses gofrestru.

Ar gyfer tollau ffyrdd trefol / taliadau tagfeydd, gallwch naill ai dalu cyn mynd i mewn, neu anfon bil atoch (Norwy). Yn aml gallwch dalu hyd at hanner nos y diwrnod a gofnodwyd, ond gwiriwch y ddinas unigol cyn i chi ddibynnu ar hyn!

Mae gan y wefan i gyd Rheoliadau Mynediad Trefol drwy 3 fathau o ddata:

Parthau Allyriadau LEZ lle mae mynediad yn cael ei reoleiddio gan allyriadau cerbydau. Rhaid i gerbydau sy'n gyrru i mewn i'r parth fodloni'r safonau allyriadau a roddir. Mae ein gwefan yn rhoi'r holl wybodaeth sydd ei hangen arnoch ar bob LEZ yn y dyfodol neu wedi'i gadarnhau yn y dyfodol. Chwiliwch gan ddefnyddio ein chwiliad dinas, bwydlen gwlad, map neu chwiliad gan ddefnyddio'r tabl o'r holl gynlluniau isod.

Codi Ffyrdd Trefol lle mae mynediad yn cael ei reoleiddio trwy daliad. Caniateir i gerbydau fynd i mewn, ond mae angen iddynt dalu tâl i fynd i mewn i ardal y ddinas (ac eithrio Milan; mae Ardal C yn LEZ ac yn dâl). Gweler Trosolwg o Godi Ffyrdd.

Cynlluniau Rheoli Mynediad Mawr (all-ARS) lle mae mynediad yn cael ei reoleiddio trwy ddulliau eraill. Er enghraifft, lle caniateir mynediad ar adegau penodol o'r dydd neu dim ond trwyddedau sydd eu hangen a'u rhoi ar gyfer rhai mathau o gerbydau. Gelwir y rhain hefyd yn Gyfyngiadau Traffig, Cynlluniau Rheoli Mynediad, Cynlluniau Trwyddedau neu yn yr Eidal ZTL. Rydym hefyd yn eu galw'n allwedd-ARS ar ein gwefan.

Os ydych chi eisiau i'n data mewn ffurf wahanol i'r data yma, cysylltwch â ni yn rhybudd@urbanaccessregulations.eu. Sylwer, mae'r hawlfraint ar y data ar ein gwefan yn cael ei chadw gan yr Undeb Ewropeaidd a Sadler Consultants Europe GmbH.

Mae tair prif ffordd o brynu sticer parth allyriadau isel German (Umweltplakette).

1. Gellir prynu sticeri LEZ Almaeneg ar-lein ar gyfer pob cerbyd ym mhob gwlad ar gyfer 17.50 € (o'r tu mewn i'r Almaen 9,90), sydd hefyd ar gael i'w prynu mewn gwahanol ieithoedd.

2. O fewn yr Almaen, maent ar gael o bob gorsaf TÜV. Felly, er enghraifft, gellir eu prynu mewn swyddfeydd TÜV mewn trefi heb LEZ heb fynd i mewn i'r LEZ. Gellir dod o hyd i leoliadau TÜV trwy chwilio ar eu hafan. Gellir dod o hyd i swyddfeydd TÜV Nord yma, mae swyddfeydd y tu allan i'r Almaen lle gellir prynu sticeri wedi'u rhestru isod.

3. Gallwch brynu sticeri Almaeneg yn bersonol yn y swyddfeydd TÜV yn y gwledydd isod. Gweriniaeth Tsiec, Sweden, Yr Iseldiroedd, Y Ffindir. Gallwch hefyd eu prynu yng Ngwlad Belg VAB Gwlad Belg (Vor Pastor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht).

Gwnewch yn siŵr eich bod yn gadael digon o amser i'r sticer gyrraedd! Argymhellir o leiaf 6 wythnos.

! Byddwch yn wyliadwrus, mae rhai safleoedd rhyngrwyd yn codi llawer mwy arnoch chi na'r gwefannau a restrir uchod!

Mewn achosion o lygredd uchel iawn, mae dinasoedd fel Beijing neu Delhi wedi cyflwyno rheoliadau traffig 'odrif a hyd yn oed rhif'. Er enghraifft ar 8 Rhagfyr 2015 yn Beijing. Gall y cynlluniau gael effaith ar draffig a llygredd yn y tymor byr mewn sefyllfaoedd eithafol - ond ar draul anghyfleustra sylweddol. Os byddant yn dod yn fesurau tymor hwy, yna mae eu heffaith yn lleihau, fel sydd wedi digwydd yn Athen (Gwlad Groeg) lle maent yn mabwysiadu agweddau allyriadau i wella cynllun odrif ac eilrif. Y tu allan i Ewrop, yn Tehran (Iran) canfu nad oedd eu cynllun odrif-hyd yn effeithiol mwyach, a'u bod bellach yn gweithredu parth allyriadau isel. Er y gall cynlluniau odrif hyd yn oed fod yn ddefnyddiol weithiau mewn digwyddiadau llygredd eithafol, mae'n well gweithio mewn ffordd fwy cynlluniedig i sicrhau bod y lefelau llygredd yn lleihau fel nad ydynt yn cyrraedd y lefelau uchel. Yn Ewrop rydym wedi cael mesurau ers amser maith fel safonau allyrru cerbydau ('safonau Ewro'), petrol a disel sylffwr isel (sy'n lleihau allyriadau). mae parthau cyfyngedig yn fwy effeithiol i draffig Am ragor o wybodaeth am bethau eraill a wneir i wella ansawdd aer, gweler ein tudalen ar beth arall sy'n cael ei wneud i leihau llygredd aer.

Mae Diesel: Euro 4 (PM) yn golygu bod angen cwrdd ag agwedd gronynnol safon safonol yr Ewro. Mae hyn yn golygu y gellir defnyddio hidlydd gronynnol disel i ddod â cherbyd cyn-Euro 4 i gyrraedd safon Euro 4 er mwyn galluogi mynediad i'r parth. Mae hyn yn golygu:

• Gall cerbyd diesel Euro 4 mynd i mewn i'r parth.
• Os yw'r parth yn effeithio ar geir neu faniau, yna gall car disel Euro 3 / fan osod hidlydd gronynnol disel i gyrraedd safon Euro 4, a mynd i mewn i'r parth.
• Ar gyfer cerbydau trwm, mae hidlyddion gronynnol diesel ar gael yn aml i ddod â cherbyd Euro 2 neu hyd yn oed Euro 1 i gyrraedd agwedd gronynnol safon Euro 4.

I gael rhagor o wybodaeth ar ba wledydd sy'n caniatáu beth ôl-ffitiadau, gweler ein tudalen ôl-ffitio sy'n ddilys.

Ydy, mae'n ddilys ac yn ddilys. Yn anffodus, i lawer o wledydd, nid oes ffordd fwy uniongyrchol i ddinasoedd orfodi cosbau. Felly mae dinasoedd fel Llundain yn defnyddio cwmnïau rheoli preifat. Mae Llundain yn defnyddio epcplc, sydd â chyfrifon banc ym mhob gwlad, i'w gwneud yn haws (ac yn rhatach) i'r rhai sy'n talu'r dirwyon Talu'r hysbysiadau cosb hyn cyn gynted ag y gallwch. Gall y gost gynyddu os byddwch yn oedi talu. Mae dinasoedd eraill yn defnyddio cwmnïau eraill. Os oes gennych unrhyw amheuaeth, holwch wefan y ddinas neu'r cwmni.

O'r gwefannau sy'n gysylltiedig â phob tudalen ddinas ar urbanaccessregulations.eu. Cadwch lygad allan am wefannau eraill sy'n gwerthu sticeri a phlatiau. Gallant fod tua 5 gwaith yn ddrutach na'r ffynonellau swyddogol. Yn yr un modd ar gyfer talu taliadau tagfeydd. Gwnewch yn siŵr eich bod yn defnyddio'r ffynonellau swyddogol. Mae'r rhain wedi'u cysylltu o'n gwefan, urbanaccessregulations.eu, ynghyd â'r holl wybodaeth ddibynadwy sydd ei hangen arnoch am y cynllun.

gorfodaeth Llawlyfr yn cael ei ddefnyddio yn y Swedeg, lisbon, Athen, Traffordd Awstria, Ffrangeg, Sbaeneg ac Almaeneg parthau allyriadau isel.

Dim ond ar gyfer sticeri y mae angen Traffordd Awstria, Ffrangeg, Sbaeneg ac Almaeneg parthau allyriadau isel. Pan fydd LEZs yn dechrau digwydd yn y Gweriniaeth Tsiec, bydd angen sticer ar y rhain hefyd - sy'n debygol o gael eu cydnabod ar y cyd â chynllun yr Almaen.

Edrychwch ar bob gwlad, lle gallwch gael y sticeri, ac os oes angen i chi eu cael (yn arbennig ar gyfer Sbaeneg ac Tsiec Sticeri).

! Byddwch yn wyliadwrus, mae rhai safleoedd rhyngrwyd yn codi llawer mwy arnoch chi na'r gwefannau a roddir ar y wefan hon!

Mae Crit'Air yn dalfyriad ar gyfer certificat qualité de l'air = Tystysgrif Ansawdd Aer.

Sticer crwn yw'r dystysgrif y mae'n rhaid ei harddangos mewn man amlwg ar eich cerbyd. Mae'n ddogfen ddiogel.
Mae yna 6 o wahanol fathau o dystysgrifau.
Mae pob tystysgrif yn cyfateb i ddosbarth cerbyd a ddiffinnir yn ôl allyriadau llygryddion aer.
Nid yw cerbydau hŷn a gwmpesir gan safonau allyriadau llai caeth yn gymwys i gael tystysgrif.
Y wefan hon yw'r wefan swyddogol ar gyfer cyhoeddi Tystysgrifau Ansawdd Aer.

Gallwch wneud cais am eich tystysgrif (€ 3.11 + ffrancio) yma .

Am wybodaeth fanylach ewch i'r wefan safle swyddogol yn Ffrainc.

Mae pedwar sticer Sbaeneg gwahanol sy'n gwahanu cerbydau trwy eu hallyriad. Fe'u gelwir yn amgylchfydoedd distintivos.

Gellir prynu'r sticer i mewn swyddfeydd post, gweithdai, rheolwyr gweinyddol, Ganvam cymdeithas, ar-lein or yma . Hyd yn hyn, dim ond yn Sbaen y mae'r sticer ar gael.

Dewch o hyd i fwy o wybodaeth ar y sticer Sbaeneg ar y gwefan swyddogol Sbaeneg.