Mae Israel wedi Parthau Allyriadau Isel yn Jerwsalem ac yn Haifa, sy'n gofyn am isafswm safon Ewro 4 ar gyfer cerbydau diesel. Gellir gosod hidlydd gronynnol ar gerbydau nad ydynt yn cyrraedd y safon i'w galluogi i gylchredeg.

Mae gan yr Iseldiroedd fframwaith cenedlaethol ar gyfer Parthau Allyriadau Isel, a elwir yn 'milieuzone'. Dim ond i gerbydau diesel y mae parthau allyriadau isel yn berthnasol. Caniateir i gerbydau sy'n defnyddio tanwyddau eraill fynd i mewn bob amser.

Mae mynediad yn cael ei reoleiddio ar sail safon yr Ewro ar gyfer cerbydau dyletswydd ysgafn ar y naill law a cherbydau trwm a/neu fysiau ar y llaw arall. Nid oes angen sticeri na chofrestriad. Mae camerâu a swyddogion gorfodi arbennig yn sicrhau cydymffurfiaeth.

Ceir a faniau

Gall y LEZs ar gyfer ceir a faniau disel ysgafn fod o ddwy safon: 'melyn' neu 'wyrdd'. 

Parth melyn
Ar hyn o bryd nid oes unrhyw ddinasoedd â pharth 'melyn'. Byddai'r arwydd traffig mewn parth melyn yn dangos car teithwyr a fan ac yna cylch melyn gyda 3 ynddo. Byddai hyn yn golygu mai dim ond cerbydau disel dyletswydd ysgafn sy'n bodloni safon Ewro 3 ac uwch fyddai'n cael mynd i mewn i'r parth.

Parth gwyrdd
Ar hyn o bryd, Amsterdam, Arnhem, Yr Hâg, Maastricht, Utrecht ac Eindhoven (o 2025) â LEZs 'gwyrdd' ar gyfer cerbydau disel dyletswydd ysgafn. Mae'r arwydd traffig yn dangos car teithwyr a fan ac yna gylch gwyrdd gyda 4 ynddo. Mae hyn yn golygu mai dim ond cerbydau diesel dyletswydd ysgafn sy'n bodloni safon Ewro 4 ac uwch sy'n gallu mynd i mewn i'r parth.

Cerbydau a choetsys dyletswydd trwm

Mae gan bedair ar ddeg o ddinasoedd barthau allyriadau isel 'gwyrdd' sy'n berthnasol i lorïau, gan gynnwys Utrecht, Amsterdam ac Arnhem. Mae'r arwydd traffig yn dangos lori ac yna cylch gwyrdd gyda 4 ynddo. Mae hyn yn golygu y gall cerbydau disel trwm sy'n bodloni'r safon Ewro 4/IV ac uwch fynd i mewn i'r parth. Yr eithriad yw'r Parth Allyriadau Isel ar gyfer tryciau ym Mhorthladd Rotterdam. Mae gan hyn safon llymach: Ewro 6/VI a gwahanol arwyddion traffig.

Ar hyn o bryd, dim ond Amsterdam sydd â pharth gwyrdd ar gyfer hyfforddwyr. Mae hyn yn golygu mai dim ond coetsis diesel sy'n bodloni'r safon Ewro 4/IV ac uwch sy'n gallu mynd i mewn i'r parth. 

Mae gan yr Iseldiroedd hefyd Rheoliadau mynediad megis parthau di-gar mewn gwahanol ddinasoedd a gwaharddiad teithio. 
Mae llawer o daleithiau a bwrdeistrefi Iseldireg wedi ymuno â rhanbarth Amsterdam Parth Allyriadau Dim logisteg.

Mae gan Norwy wladolyn Cynllun Tollau Ffyrdd gydag agwedd allyriadau isel, sy'n gweithredu ar y traffyrdd, ac mewn nifer o ddinasoedd. 

Mae gan rai dinasoedd yn Norwy a Parth Allyriadau Isel, lle mae cost y doll ffordd yn uwch ar gyfer cerbydau mwy llygrol. Mae gan y dinasoedd hyn gynllun LEZ gwyrdd isod, ond gellir dod o hyd i'r wybodaeth o dan y cynllun tollau ar gyfer y ddinas dan sylw.

Mae nifer o ddinasoedd Norwy hefyd wedi cyflwyno Cynlluniau Argyfwng ar adegau o lygredd aer uchel.

Mae gan un ddinas a Parth Allyriadau Dim yn ei le: Oslo.
Mae gan Bergen, Oslo a Trondheim hefyd a Tâl Teiar Serennog.

Mae gan Malta an Cynllun Tollau Trefol yn y brifddinas Valetta.