Parthau Allyriadau Isel (LEZs) yn ardaloedd lle mae'r cerbydau mwyaf llygrol yn cael eu rheoleiddio. Fel arfer mae hyn yn golygu na all cerbydau ag allyriadau uwch fynd i mewn i'r ardal. Mewn rhai parthau allyriadau isel yn cael y cerbydau mwy llygru dalu mwy os ydynt mynd i mewn i'r parth allyriadau isel.

Mae nifer cynyddol o Barthau Allyriadau Dim ar waith, paratoi neu gynllunio. Mae'r rhain yn barthau lle mai dim ond Cerbydau Allyriadau Dim sy'n cael eu caniatáu. Mae hyn yn golygu Cerbydau Cell Trydan Batri neu Hydrogen. Ar gyfer rhai cerbydau hybrid plug-in gellir caniatáu mynediad am gyfnod interim, ynghyd â geofencing.

Arwydd Ffordd Parth Allyriadau Isel Almaeneg 
Bws Cws Tanwydd Llundain a Thacsi 
  Sticeri Parth Allyriadau Isel Almaeneg Ffrangeg

Mae'r dudalen hon yn ateb tri chwestiwn allweddol ynghylch Parthau Allyriadau Isel 

 

Beth yw Parthau Allyriadau Isel?

Parthau Allyriadau Isel (LEZs) yn ardaloedd lle mae'r cerbydau mwyaf llygrol yn cael eu rheoleiddio. Fel arfer mae hyn yn golygu na all cerbydau ag allyriadau uwch fynd i mewn i'r ardal. Mewn rhai parthau allyriadau isel yn cael y cerbydau mwy llygru dalu mwy os ydynt mynd i mewn i'r parth allyriadau isel.
Parthau Allyriadau Isel yn cael eu elwir hefyd yn:

  • Parthau Amgylchedd,
  • Umweltzonen (Yr Almaen),
  • Milieuzones (Iseldiroedd),
  • ZCR, Zone à Circulation Restreinte (Ffrainc)
  • Lage-emissiezone (Gwlad Belg)
  • Parthau Awyr Glân (Lloegr)
  • Miljøzone (Denmarc),
  • Miljözon (Sweden),
  • Lavutslippssone (Norwy),
  • Alacsony Kibocsátási Övezet (Hwngari),
  • ZTL amgylchedd (Yr Eidal).

Parthau Allyriadau Isel yw'r mesurau mwyaf effeithiol y gall trefi a dinasoedd eu cymryd i wella llygredd aer yn aml. Mae parthau allyriadau isel yn lleihau allyriadau gronynnau dirwy, nitrogen deuocsid ac (anuniongyrchol) osôn. Dyma'r tri phrif lygrynydd sy'n peri pryder yn Ewrop.
gronynnau mân yn cael eu elwir hefyd yn PM10 (Mater gronynnol llai na 10 micrometre mewn diamedr) neu PM2.5 (Mater gronynnol llai na 5 micrometre mewn diamedr). A micrometre (μm) yn filiwn o fetr (Mae gwallt dynol yn ymwneud â diamedr 90 μm). Mae'r gronynnau mân hyn yn mynd i mewn i'n cyrff trwy ei amddiffynfeydd ac yn achosi difrod i'n calonnau a'r ysgyfaint.

Dosbarthir allyriadau cerbydau yn Ewrop gan y "Safonau Ewro". Mewn rhai LEZs ffitio a hidlo gronynnol disel Gall ganiatáu i fynediad i gerbydau at LEZ.

Cyn i chi deithio i mewn i barth allyriadau isel, mae angen i chi ganfod a yw eich cerbyd yn cael ei effeithio gyntaf.

  • Mae'r rhan fwyaf o barthau allyriadau isel yn effeithio ar fysiau a choetsys
  • Mae'r mwyafrif o barthau allyriadau isel yn effeithio ar gerbydau nwyddau dyletswydd trwm (fel arfer dros 3.5 tunnell Pwysau Cerbydau Gros (GVW))
  • Mae rhai LEZs hefyd yn effeithio
    • faniau, bysiau mini, faniau gwersyll
    • ceir a
    • beiciau modur

Darganfyddwch pa gerbydau yr effeithir arnynt yn y ddinas yr ydych am fynd iddynt trwy ein chwiliad dinas (uchod, yn rhan uchaf y dudalen hon, o dan y bwydlenni).

Nesaf mae angen i chi ddod o hyd i'r safonau allyriadau eich cerbyd. Yna gwiriwch a yw'r safon allyriadau hyn yn cael ei ganiatáu i'r parth.

Mae'r mwyafrif o LEZs yn gweithredu 24 awr y dydd, 365 diwrnod y flwyddyn. Yr eithriad mwyaf i hyn yw rhai o'r LEZs Eidalaidd nad ydynt ar waith yn barhaol. Fodd bynnag, mae'r nifer hwn yn lleihau.

 

Pam Isel Parthau Allyriadau?

LEZs yn cael eu gweithredu mewn ardaloedd lle mae lefelau llygredd aer yn beryglus i iechyd. LEZs gwella ansawdd yr aer a'i gwneud yn fwy diogel i anadlu.

Gall llygredd aer arwain at iechyd gwael a marwolaeth. Mae ganddi gostau enfawr, yn iechyd ac arian:

  • Mae llygredd aer yn gyfrifol am farwolaethau cynamserol 310 000 yn Ewrop bob blwyddyni.
  • Mae llygredd aer yn achosi mwy o farwolaethau cynamserol na damweiniau ar y ffyrddii.
  • Amcangyfrifir bod y niwed iechyd dynol o lygredd aer yn costio'r economi Ewropeaidd rhwng € 427 a € 790 biliwn y flwyddyniii.

Mae llygredd aer yn effeithio fwyaf ar yr ifanc iawn a'r hen a'r rhai sydd â chlefydau'r galon a'r ysgyfaint. Mae afiechydon y galon a'r ysgyfaint yn achosion marwolaeth cyffredin yn Ewrop. Mae llygredd aer hefyd yn sbarduno problemau iechyd fel pyliau o asthma ac yn cynyddu derbyniadau i'r ysbyty a diwrnodau i ffwrdd yn sâl.

allyriadau disel wedi bod dosbarthu fel carsinogenig (achosi canser) gan Sefydliad Iechyd y Byd, Sy'n golygu bod lleihau allyriadau diesel yn arbennig o bwysig ar gyfer iechyd. Gallwch gael gwybod mwy o fanylion am y materion hyn gan y Tudalennau ansawdd aer Sefydliad Iechyd y Byd.

Gallwn hefyd ystyried effaith llygredd aer ar ddisgwyliad oes [pa mor hir y gall pobl ei ddisgwyl, ar gyfartaledd, i fyw].

Mae'r map canlynol gadael map llaw yn dangos amcangyfrif o faint o fisoedd disgwyliad oes ei leihau gan gronynnau mân o waith dyn ar draws Ewrop yn 2000. Mae'r map ar y dde yn dangos y misoedd amcangyfrifedig pan fydd y nifer o fesurau ar gyfer llygredd aer wedi cael eu rhoi ar waith, yn 2020iv. Mae hyn yn dangos y gwelliant y gellir ei gyflawni gyda gwahanol mesurau ansawdd aer, er enghraifft safonau Euro glanach a Pharthau Allyriadau Isel.

bywydau a gollwyd o waith dyn PM2.5 yn Ewrop yn 2000 2020 a

© Asiantaeth yr Amgylchedd Ewropeaidd (AEE)

Mae'r trydydd map isod yn dangos amcangyfrif y blynyddoedd o fywyd a gollwyd (YOLL) yn 2005 briodoli i PM tymor hir2.5 amlygiadv. Mae hyn yn dangos pethau ychydig yn wahanol, ond yn rhoi canllaw i'r gwelliannau o'r 2000 flwyddyn uchod.

bywyd y blynyddoedd Amcangyfrif a gollwyd o amlygiad PM2.5 tymor hir yn Ewrop

© Asiantaeth yr Amgylchedd Ewropeaidd (AEE)

Oherwydd y perygl hwn i iechyd, mae llawer o wledydd ledled y byd, yn ogystal â'r Undeb Ewropeaidd (EU), Wedi gosod safonau ansawdd aer. Mae'r rhain fel arfer yn cynnwys terfynau crynodiad i'w bodloni erbyn dyddiadau penodol. Mae'n er mwyn helpu i gyrraedd y Safonau Ansawdd Aer yr UE bod parthau allyriadau isel yn cael eu gweithredu.

Mae yna llawer o fesurau eraill bod dinasoedd, gwledydd a'r Undeb Ewropeaidd yn eu cymryd i wella ansawdd aer yn Ewrop. Traffig yn un o'r prif ffynonellau llygredd mewn trefi a dinasoedd. Parthau Allyriadau Isel yn un o'r ffyrdd allweddol y gall dinasoedd leihau allyriadau traffig ffordd.

 

Pam Parthau Allyriadau Dim?

Gweithredir parthau allyriadau sero (ZEZ) am ddau brif reswm; lleihau llygredd lleol a lleihau allyriadau hinsawdd. Gallant hefyd gyfrannu at ansawdd bywyd braf o fewn, ac i raddau hefyd y tu allan i'r parth. Lle mae cryn dipyn o ynni adnewyddadwy ar gael, gall cerbydau trydan neu gell tanwydd ddefnyddio llai o ynni na'r mwyafrif o gerbydau confensiynol. Mae hyn yn arbennig ar gyfer cerbydau trefol a ddefnyddir yn helaeth (fel cerbydau cludo), lle mae unrhyw adnoddau cynyddol sy'n ofynnol ar gyfer y cerbyd allyriadau sero yn cael eu digolledu'n gyflymach. Mae cerbydau allyriadau sero hefyd yn dawelach ac nid oes ganddynt lygryddion lleol.

Mae dwy brif ffordd o weithredu ZEZ, naill ai symud y traffig, neu dynnu injan hylosgi mewnol y cerbyd (petrol, disel, injan nwy). Yn aml mae'n gyfuniad o'r ddau, yn ceisio lleihau traffig cerbydau, ac mae angen i'r cerbydau hynny y caniateir mynediad iddynt fod yn gerbydau allyriadau sero (ZEVs). Byddai parth cerddwyr lle mae'r cerbydau a ganiateir i mewn yn allyriadau sero yn un math o ZEZ. Gallai un arall fod yn barth allyriadau isel gyda'r safonau'n cael eu tynhau i ddod yn barth allyriadau sero.

Rhai ZEZs, er enghraifft yn y Yr Iseldiroedd, yn ZEZ-logisteg, lle mae angen i'r cerbydau cludo fod yn allyriadau sero. Mae hyn yn canolbwyntio'r gofynion ar y cerbydau trefol a ddefnyddir yn helaeth.

 

Beth yw Cynlluniau Smog Brys?

Mewn rhai dinasoedd, pan ddisgwylir llygredd uchel, neu ar ôl nifer o ddiwrnodau o lygredd uchel, mae cyfyngiadau ar ddefnyddio cerbydau, yn aml wedi'u cyfuno â chyfyngiadau ar losgi tanwydd solet (ee pren neu danau glo).

Mae gennym wybodaeth am y rhan fwyaf o'r cynlluniau hyn ar ein tudalennau dinas. Mae gwybodaeth ynghylch p'un a yw'r cynllun yn ei le neu beidio ar gael ar y dolenni o'n tudalennau dinas, hefyd yn y radio lleol, papurau newydd a gwefannau dinas.

Mae cynlluniau adnabyddus yn cynnwys y Larwm Stuttgart Feinstaub (bellach ddim ar waith) neu'r cynlluniau dinas a rhanbarthol yn Aberystwyth france a gogledd yr Eidal.

 

Gwybodaeth Bellach am Ansawdd Aer

Mae ffynonellau defnyddiol o wybodaeth bellach ar ansawdd aer yn cynnwys:

Sefydliad Iechyd y Byd

Asiantaeth yr Amgylchedd Ewropeaidd

Tudalen Ansawdd Aer y Comisiwn Ewropeaidd

 

 

Milan
Paris
Brwsel
Amsterdam
TANYSGRIFWCH AT EIN CYLCHLYTHYR
Tanysgrifio i'r cylchlythyr