mod_jux_megamenu

Mae ein gwefan yn darparu'r holl wybodaeth sydd ei angen arnoch ar gyfer y Rheoliadau Mynediad Trefol yn Ewrop. rheoliadau mynediad drefol yw lle rhai mathau o gerbydau yn cael eu rheoleiddio neu wedi'u cyfyngu rhag mynd yn rhan o ardal drefol.

Rheoliadau Mynediad Trefol rheoleiddio'r defnydd o ffyrdd y ddinas i helpu i ddatrys materion megis llygredd aer, sŵn neu dagfeydd.
Mae pedwar math o gynllun:

LEZs Parthau Allyriadau Isel lle mae mynediad yn cael ei reoleiddio gan allyriadau o gerbydau. Mae manylion llawn i'w cael ar ein tudalennau dinas, gyda'r holl wybodaeth sydd ei hangen arnoch.

cynlluniau codi tâl Ffordd Trefol Tollau lle mae mynediad yn cael ei reoleiddio gan dalu. Mae manylion llawn i'w cael ar ein tudalennau dinas, gyda'r holl wybodaeth sydd ei hangen arnoch.

ARS allweddol Cynlluniau Rheoleiddio Mynediad Mawr lle mae mynediad yn cael ei reoleiddio drwy ddulliau eraill, Y cyfeirir atynt hefyd ar y wefan hon fel 'prif-AR'. Dyma lle, er enghraifft mae'n ofynnol cael trwydded i fynd i mewn ardal, neu fynediad a ganiateir ar adegau penodol o'r dydd. Mae'r rhain yn cael eu elwir hefyd yn Cyfyngiadau Traffig, Cynlluniau Trwydded neu mewn ZTLs Eidal. Mae ein gwefan yn darparu'r holl wybodaeth angenrheidiol ar y cynlluniau sy'n gweithredu yn y dinasoedd twristaidd mwy o faint neu fwy. Nid yw ardaloedd i gerddwyr neu gynlluniau parcio yn cael eu cynnwys yn gyffredinol. Os oes gennych wybodaeth am gynlluniau nad ydym yn ymdrin eto, Mae'r cyfeiriad e-bost yn cael ei warchod rhag spam bots. Mae angen alluogi Javascript i'w weld., a bydd hyn yn ein helpu i gynyddu nifer y cynlluniau y rhoddwn fanylion ar ein gwefan. Mae'r data hwn nid yn gynhwysfawr, ond bydd nifer y cynlluniau yn y categori hwn yn cynyddu dros amser. Mae manylion llawn i'w cael ar ein tudalennau dinas, gyda'r holl wybodaeth sydd ei hangen arnoch.

rheoliadau corfforol Cyfyngiadau Traffig Corfforol lle mae mynediad yn cael ei reoleiddio yn syml gan fynedfa gerbydau arwydd cyfyngu (traffig logo cyfyngiad mynediad), Pwysau (traffig logo cyfyngiad pwysau), Uchder (traffig logo cyfyngiad heigh), Lled (logo cyfyngiad traffig lled), Hyd (Hyd logo cyfyngiad traffig) neu bwysau fesul Axel (pwysau fesul Axel logo cyfyngiad # traffig). Mae'r rheoliad yn cael ei weithredu yn syml drwy arwydd ffordd ar y ffordd, gydag ychydig o wybodaeth ychwanegol. Mae'n debygol y bydd rhywfaint o Cynlluniau Rheoleiddio Mynediad Mawr cynnwys yn y cynlluniau hyn, ac rydym yn gobeithio gallu i gynnwys mwy ohonynt o dan Cynlluniau Rheoleiddio Mynediad Mawr dros amser.
Mae tua 8000 o ddinasoedd a threfi yn Ewrop gyda cyfyngiadau traffig o'r fath ar ein cronfa ddata. Mae felly yn ormod o ddinasoedd i'w rhoi ar ein system ddewislen. Felly, gall y ARS ffisegol i'w cael gorau o'n
Canllaw Cyflym. Mae manylion y ARS corfforol yn cael eu rhoi ar y ffenestri popup ar ein map, pan fyddwch yn chwyddo i mewn i'r ddinas. Mae'r logos uchod yn cael eu defnyddio i ddewis y cynlluniau ar y map.

Am ragor o wybodaeth, gallwch naill ai fynd i'r:

Pam Rheoliadau Mynediad?

Mae llawer o ddinasoedd a threfi trafferth gyda cydbwysedd y tagfeydd, 'Lle Da i Fyw', llygredd aer, lefelau sŵn, hygyrchedd, difrod i adeiladau hanesyddol a phwysau eraill o fywyd trefol. Mae llawer o ddinasoedd yn cael lefelau llygredd sy'n cael effaith andwyol ar iechyd. Nid yw dinasoedd dagfeydd, llygredig, swnllyd yn ddeniadol i breswylwyr, ymwelwyr neu fusnesau.

Mae llawer o ffyrdd i geisio mynd i'r afael â'r materion hyn, a rheoleiddio'r cerbydau neu deithiau sy'n cael mynediad rhannau o'r dref yn un. Y math mwyaf syml o Reoliad mynediad yn parth cerddwyr, a all yn fawr iawn yn fwy deniadol atyniad i dwristiaid neu ganolfan siopa. Nid yw ein gwefan yn gyffredinol yn cynnwys parthau cerddwyr, wrth iddynt ddigwydd bron ym mhob tref, a'r rhai y mae angen iddynt gyflwyno i'r siopau i gysylltiad â'r siopau ac felly yn gwybod am y cynllun. Mae rhai parthau cerddwyr yn cael eu cynnwys o dan gyfyngiadau corfforol ac rydym yn cynnwys rhai o'r cynlluniau mwy o faint o dan ARS allweddol.

Yn gyffredinol, Rheoliadau Mynediad gydbwyso'r angen cerbydau i gael mynediad at ardal, gyda gostyngiad yn nifer y cerbydau sy'n dod i mewn i'r ardal. Er enghraifft, yn annog cymudwyr i deithio ar drafnidiaeth gyhoeddus, seiclo neu ar droed.

Cyfyngiadau Traffig Corfforol hefyd yn aml yn eu lle pan fydd ffordd yn ddigon rhy gul neu bont beidio gref ar gyfer cerbydau penodol. Mae'r rhain yn cael eu cynnwys o dan gyfyngiadau traffig corfforol ar ein gwefan. Cyfyngiadau traffig ffisegol hefyd yn cynnwys llawer o barthau i gerddwyr a lle y lorïau yn unig yn cael teithio drwy drefi a phentrefi ar gyfer dosbarthu neu fynediad. Mae'r ddau fath olaf o gynlluniau yn gyffredin iawn, ac efallai y byddai'n nad yw ein cronfa ddata yn cynnwys nhw i gyd. Os ydych yn gyrru cerbyd trwm, byddwch yn ymwybodol eich bod yn aml nid cael gyrru drwy nifer o ddinasoedd, trefi neu bentrefi, a dylai'r prif ffyrdd o gwmpas y trefi yn cael eu defnyddio â dewis.

Llygredd Aer

Un o'r rhesymau dros Cynlluniau Rheoleiddio Mynediad yw llygredd aer.

Mae llygredd aer yn gyfrifol am farwolaethau cynamserol 310 000 yn Ewrop bob blwyddyni. Mae hyn yn fwy o farwolaethau na achosir gan ddamweiniau ar y ffyrddii. Amcangyfrifir y bydd y difrod iechyd dynol rhag llygredd aer yn costio economi Ewrop rhwng € 427 790 a € biliwn y flwyddyniii.

Llygredd aer mwyaf yn effeithio ar yr ifanc iawn a'r hen a'r rhai sydd â chlefydau'r galon a'r ysgyfaint. afiechydon y galon a'r ysgyfaint yn y ddwy achosion cyffredin o farwolaeth yn Ewrop. Mae llygredd aer hefyd yn sbarduno problemau iechyd fel pyliau o asthma ac yn cynyddu derbyniadau i'r ysbyty a diwrnodau i ffwrdd yn sâl. allyriadau disel wedi bod dosbarthu fel carsinogenig (achosi canser) gan Sefydliad Iechyd y Byd, Sy'n golygu bod lleihau allyriadau diesel yn arbennig o bwysig ar gyfer iechyd. Gallwch gael gwybod mwy o fanylion am y materion hyn gan y Tudalennau ansawdd aer Sefydliad Iechyd y Byd.

Gallwn hefyd ystyried effaith llygredd aer ar ddisgwyliad oes [pa mor hir y gall pobl ei ddisgwyl, ar gyfartaledd, i fyw]. Mae'r map canlynol chwith map llaw yn dangos amcangyfrif o faint o fisoedd disgwyliad oes ei leihau gan gronynnau mân o waith dyn ar draws Ewrop yn 2000. Mae'r map llaw dde yn dangos y misoedd amcangyfrifedig pan fydd y nifer o fesurau ar gyfer llygredd aer wedi cael eu rhoi ar waith, yn 2020iv. Mae hyn yn dangos y gwelliant y gellir ei gyflawni gyda mesurau ansawdd aer gwahanol, er enghraifft safonau Ewro yn lanach ac yn Rheoliadau Mynediad Trefol.

bywydau a gollwyd o waith dyn PM2.5 yn Ewrop yn 2000 2020 a

Mae'r trydydd map isod yn dangos amcangyfrif y blynyddoedd o fywyd a gollwyd (YOLL) yn 2005 briodoli i PM tymor hir2.5 amlygiadv. Mae hyn yn dangos pethau ychydig yn wahanol, ond yn rhoi canllaw i'r gwelliannau o'r 2000 flwyddyn uchod.

bywyd y blynyddoedd Amcangyfrif a gollwyd o amlygiad PM2.5 tymor hir yn Ewrop

Tagfeydd

Nid yw dinasoedd dagfeydd, llygredig, swnllyd yn ddeniadol ar gyfer busnesau neu breswylwyr. Mae gan tagfeydd yn cael effaith sylweddol ar yr economi, sy'n costio bron i € 100 biliwn, neu 1% o CMC yr UE, yn flynyddolwelodd. Gall y mathau gwahanol o Reoliadau Mynediad Trefol lleihau traffig a thagfeydd mewn dinas, a sicrhau bod y rhai y mae angen i deithio gyda cherbyd - er enghraifft danfoniadau - gall teithio yn hytrach nag eistedd mewn tagfa draffig.

Damweiniau Traffig

Mae tua dros 4 miliwn o ddigwyddiadau yn yr UE bob blwyddyn. Roedd 39000 farwolaethau yn yr UE yn 2008. 23% o ddamweiniau angheuol mewn ardaloedd adeiledig effeithio ar bobl o dan oed 25. Gall Llai o draffig a strydoedd cynllunio'n dda mewn ardaloedd trefol yn arwain at lai o ddamweiniau. vii

Atyniad i dwristiaid

Mae llawer o ddinasoedd yn ardaloedd twristaidd rheoli mynediad i rannau o'r ardal drefol. Nid y rhai sy'n ymweld ac yn dod ag arian i mewn i'r dinasoedd am weld tagfeydd traffig neu resi o fysiau daith. Mae hyn yn arbennig o wir ar gyfer llawer Dinasoedd Eidaleg, gyda Zona a Traffico Limitato (ZTL)

Sŵn

Mae lefelau uchel o sŵn yn cael effaith ar ein hiechyd. Gall gael effeithiau negyddol ar y system gardiofasgwlaidd, iechyd meddwl, perfformiad gwaith, gallu plant i ddysgu, ansawdd cwsg ac ymddygiad cymdeithasol. Mae plant, pobl â salwch corfforol a meddyliol presennol a'r henoed yw'r rhai mwyaf agored i effeithiau sŵn hyn.

Amcangyfrifon o amlygiad i sŵn amgylcheddol yn dangos bod yn 2011 mae'n cyfrannu at o leiaf:

  • 900 000 achosion ychwanegol o bwysedd gwaed uchel,
  • 43 000 achosion ychwanegol o dderbyniadau i'r ysbyty,
  • Achosion 10 000 o farwolaethau cynamserol bob blwyddynviii.

Mae'r niferoedd yn debygol o gael eu tanamcangyfrif yn sylweddol, o bosibl gan fwy na ffactor o ddau.

O ran effaith economaidd, amcangyfrifir sŵn traffig ffyrdd a rheilffyrdd yn costio yr UE40 biliwn y flwyddynix. Mae bron 90% o'r effaith ar iechyd a achosir gan amlygiad sŵn yn gysylltiedig â sŵn traffig ffyrddx.

Effeithiau Cyfyngiadau Mynediad

Cyfyngiadau mynediad wedi cael eu canfod i fod yn effeithiol mewn nifer o ddinasoedd. Am enghreifftiau gweler y tudalennau effeithiau ar wahân ar gyfer parthau allyriadau isel, tollau ffyrdd ac rheoliadau mynediad eraill.

 

Ewch i'r brig

Rydym yn defnyddio cwcis er mwyn gwella ein gwefan ac eich profiad wrth ei ddefnyddio. Cwcis a ddefnyddir ar gyfer gweithredu hanfodol y safle hwn eisoes wedi cael eu gosod. I gael gwybod mwy am y cwcis rydym yn eu defnyddio a sut i'w dileu, gweler ein polisi preifatrwydd.

  Rwyf yn derbyn cwcis o'r safle hwn.