A parth allyriadau isel yn atal y cerbydau mwy llygredig sy'n teithio mewn ardal ac yn lleihau llygredd. parthau allyriadau isel Gall gael effaith sylweddol ar lygredd aer. Fodd bynnag, maent yn aml nid ydynt yn datrys y broblem yn unig. Mae angen hefyd mesurau eraill.

Electric codi tâl van car a phwynt codi tâl 
plu Ffatri allyrru

Mae gan y rhan fwyaf o ddinasoedd Ewropeaidd Gynlluniau Gweithredu Ansawdd Aer i wella ansawdd aer. Maent yn aml yn cynnwys gweithredu a parth allyriadau isel, fel un o'r mesurau mwyaf effeithiol. Bydd yr hyn a gynhwysir yn gynllun gweithredu ansawdd aer yn dibynnu ar y ffynonellau llygredd mwyaf arwyddocaol yn y ddinas a sut y gellir eu lleihau. Mae cynllun gweithredu'r ddinas yn cydweithio â mesurau cenedlaethol, rhanbarthol ac UE.

Cymerir camau ar lygredd ar y lefel briodol, yn lleol, yn rhanbarthol, yn genedlaethol, yn Ewrop ac yn fyd-eang. 

Mesurau lleol ar gyfer traffig ar y ffyrdd

Mesurau lleol ar gyfer ffynonellau llygredd eraill

Mesurau a gymerir yn aml ar lefel genedlaethol neu ranbarthol

Mesurau Ewropeaidd a rhyngwladol

 

Enghreifftiau o fesurau lleol ar gyfer cerbydau ffordd:

  • Mesurau i leihau faint o draffig. A mesurau i wella opsiynau teithio eraill. Mae'r rhain yn cynnwys cludiant da a glân cyhoeddus, cyfleusterau beicio da, cynlluniau rhannu ceir gollyngiadau isel neu gynllunio tref priodol.
  • tollau ffyrdd City, neu rheoliadau mynediad ar gyfer cerbydau neu deithiau gwahanol i leihau faint o draffig. Mae hyn hefyd yn golygu y gall y rhai sydd angen i deithio mewn cerbyd modur yn symud yn well.
  • Cymhellion ar gyfer cerbydau glanach. Er enghraifft, llai o dreth ffordd, yn rhatach tollau ffyrdd, Grantiau ar gyfer cerbydau trydan neu hybrid, yn rhatach neu barcio ar gael.
  • Llyfnhau llif traffig, er enghraifft drwy synchronizing goleuadau traffig
  • Lleihau cyfyngiadau cyflymder ar ffyrdd cyflymach. Gall hyn wella llif y traffig, yn ogystal â sicrhau bod y cerbydau yn teithio ar gyflymder glanach a mwy effeithlon
  • Annog cerbydau glanaf iawn. Cerbydau gydag allyriadau sero (ar y ffordd), trydan, hydrogen a cherbydau plug-in-hybrid. Neu gerbydau gyda cherbydau mwyaf newydd iawn, neu hidlwyr gronynnol disel.
  • Ymgyrchoedd Gwybodaeth am droi'r peiriant i ffwrdd tra llonydd - ymgyrchoedd neu gyffredinol gwybodaeth am lefelau ansawdd aer - dim segura.

Enghreifftiau o fesurau lleol ar gyfer ffynonellau heblaw cerbydau ffordd:

  • Rheoli allyriadau o ffatrïoedd a gorsafoedd pŵer
  • Rheolaethau ar safleoedd adeiladu. Er enghraifft, lleihau llwch dymchwel, gan ddefnyddio tanwyddau glanach, cerbydau mwy newydd a gosod offer fel hidlwyr gronynnol disel ar beiriannau diesel adeiladu
  • Mae gwella effeithlonrwydd ynni. Llai o danwydd llosgi llai o allyriadau =
  • Rheolaethau ar ddefnyddio glo, olew neu llosgi coed
  • Annog systemau gwresogi glanach gyda chyllid grant a / neu sydd angen systemau gwresogi i fodloni safonau gofynnol.
  • cerbydau gwasanaeth Glanhawr mewn meysydd awyr
  • llinellau trên drydanol, peiriannau trên glanach a glanach tanwydd disel trên


Mae rhai mesurau yn benodol i rai ardaloedd. Er enghraifft, yn Sgandinafia y teiars gaeaf serennog a ddefnyddir yn y gaeaf yn broblem arbennig wrth iddynt greu llawer o lwch ychwanegol gan y wyneb y ffordd. Felly mesurau penodol yn cael eu cymryd ar gyfer hyn teiars serennog y gaeaf.

Mae enghreifftiau o fesurau a gymerir yn aml ar lefel genedlaethol neu ranbarthol, yn cynnwys:

  • Cymorth ariannol (grantiau neu gymhellion treth) ar gyfer cerbydau glanach. Er enghraifft, mewn llawer o wledydd, cerbydau glanach effeithlon yn cael treth ffordd rhatach na cherbydau futrach aneffeithlon
  • Fframweithiau cyfreithiol i ganiatáu neu angen gweithredu ar y lefel ddinas
  • Cyllid ar gyfer trafnidiaeth gyhoeddus

Mae adroddiadau Undeb Ewropeaidd yn chwarae rôl hanfodol o ran lleihau llygredd aer, drwy, er enghraifft cerbydau Safonau Ewro, Tanwydd ar y ffordd glanach, oddi ar y ffordd neu llongau, awyrennau polisïau neu leoliad Safonau Ansawdd Aer yr UE i ddiogelu iechyd.

Y mesurau sydd angen eu cymryd ar lefel ryngwladol, yn cynnwys y rhai ar gyfer llongau ac awyrennau. Mae cytundebau wedi'u gwneud, er enghraifft, i gyfyngu ar gynnwys sylffwr tanwydd llongau, yn gyffredinol ac mewn mannau llongau penodol. Mae trafodaethau pellach ar leihau llongau a gollyngiadau awyrennau. Mae'r cytundebau hyn yn aml yn cymryd mwy o amser i ddigwydd, gan fod angen i niferoedd mwy o wahanol wledydd eu cytuno.

TANYSGRIFWCH AT EIN CYLCHLYTHYR
Tanysgrifio i'r cylchlythyr