Beth yw Rheoliadau Mynediad Cerbydau Trefol (UVARs)?

Maent yn rheolau ar gyfer traffig sy'n mynd i mewn i ddinasoedd. Gellir eu gweld hefyd fel rheoliadau, cyfyngiadau neu waharddiadau. Fe'u gweithredir i wella'r dref neu'r ddinas mewn nifer o ffyrdd, gweler “Pam Rheoliadau Mynediad Trefol").

Mae tri phrif fath o gynllun, gydag allyriadau, costau neu eraill (gweler ein trosolwg tudalen). Mae yna hefyd gynlluniau cyfunol, er enghraifft lle mae'n rhaid i gerbydau dalu a bodloni safonau allyriadau; neu rhoddir trwyddedau dim ond os bodlonir safonau allyriadau.

Arwydd Almaeneg Umweltzone Arwydd Teleos Milano Ardal C Mae stryd o Eidaleg ZTL Zona Traffico Limitato

Pa fath o Reoliadau Mynediad Cerbydau Trefol sydd?

Gallwch weld isod y prif fathau o gynlluniau:

  • Parthau Allyriadau Isel (LEZ)
    • Mae'r rhan fwyaf yn seiliedig ar ardal; mae rhai yn strydoedd penodol, weithiau'n draffyrdd
    • Gall fod yn Sticer, Camera, neu weithiau â llaw heb Sticker
    • Gall effeithio ar wahanol fathau o gerbydau, weithiau mathau o deithiau (ee dosbarthu)

  • Cynlluniau Tollau Trefol / Codi Tâl Tagfeydd (CS)
    • Fel arfer yn seiliedig ar ardal, ond rhai strydoedd / pontydd unigol, neu rai sy'n seiliedig ar bwyntiau
    • Camera a orfodir, lle mae angen i chi dalu ymlaen llaw (weithiau hyd at ddiwedd y dydd), ar-lein, dros y ffôn neu weithiau'n drawsblannu neu drwy fwth talu wrth fynedfa'r ffordd / bont

  • Cynlluniau Llygredd Aer Brys
    • Yn cwmpasu ardal benodol, bwrdeistref gyfan neu ranbarth
    • Naill ai ar lygredd aer a ragwelir, neu ar ôl nifer penodol o ddyddiau gyda llygredd uchel
    • Gall y camau gweithredu gofynnol gynnwys cyfyngiadau cyflymder, safonau allyriadau, gwaharddiadau cerbydau

  • Parthau Dim Allyriadau (ZEZ) yn cynyddu mewn niferoedd
    • Ei gwneud yn ofynnol i gerbydau ddefnyddio cerbydau trydan neu hydrogen batri, yn ogystal â chylchoedd a thraed. Mae rhai yn caniatáu plwg mewn cerbydau hybrid. Gall rhai ZEZs fod yn ddi-draffig, neu ardaloedd mwy i gerddwyr / beicwyr

  • Rheoliadau Mynediad Eraill gall fod yn niferus ac amrywiol
    • Parthau Traffig Cyfyngedig, lle caniateir cerbydau penodol yn unig, sy'n aml yn gofyn am drwyddedau
    • Trwy waharddiadau traffig, yn aml ar gyfer cerbydau trwm
    • Cyfyngiadau ar gerbydau o bwysau penodol, mathau o gerbydau neu deithiau
    • Gofynion ar gyfer cerbydau penodol (ee drychau adain ddiogelwch)
    • Ffenestri mynediad / amser dosbarthu (weithiau gyda gofynion trwydded)
    • Cynlluniau Parcio Cydgysylltiedig a pharthau i gerddwyr (fel arfer nid yw'r rhain ar y wefan urbanaccessregulations.eu, er bod rhai o'r rhai mwyaf)
    • Mae 'superblocks', lle mae traffig, ac yn enwedig traffig trwodd, yn cael ei leihau gan fynediad i drwyddedau a systemau unffordd

  • Cynlluniau Cyfun yn cynyddu
    • Er enghraifft, cynlluniau sy'n cyfuno gofynion allyriadau â gofynion trwydded, costau parcio / caniatâd, ffenestri dosbarthu, tollau,….
  • Rheoliadau / Cyfyngiadau Llai yn niferus
    • Mae gan lawer o drefi bach barthau i gerddwyr yng nghanol trefi (siopa / hanesyddol), strydoedd unigol nad ydynt / na allant gymryd rhai cerbydau, ardaloedd tawelu traffig fel 'parthau cartref' neu strydoedd / ardaloedd 20 kph. Hysbysir llawer o'r cyfyngiadau hyn trwy arwydd ffordd yn unig, y mae angen ufuddhau iddo.
    • Yn gynyddol, rheoliadau lleol fel 'strydoedd ysgol' lle gwaherddir stryd neu ran o stryd y tu allan i ysgol (neu ardal sensitif arall), sydd yn ystod dechrau a diwedd y diwrnod ysgol ar gyfer cerddwyr / beicwyr a'r rhan fwyaf o draffig cerbydau.

I gael rhagor o wybodaeth ar y prif fathau gwahanol, gweler ein tudalennau cefndir ar:

Mae Parthau Allyriadau Isel yn Ewrop yn logo urbanaccessregulations.eu Parthau Allyriadau Isel

Taliadau tagfeydd a thollau ffyrdd trefol yn Ewrop logo urbanaccessregulations.eu Cynlluniau Tollau Trefol / Codi Tâl Tagfeydd (CS)

Mae Rheoliadau Mynediad Trefol yn Ewrop yn logo urbanaccessregulations.eu Rheoliadau Mynediad Eraill

Cynlluniau Llygredd Aer mewn Argyfwng logo urbanaccesessregulations.eu Cynlluniau Llygredd Aer Brys

Dim Parthau Allyriadau logo urbanaccesessregulations.euMae yna hefyd Barthau Dim Allyriadau cynyddol

Mae Parthau Allyriadau Isel yn Ewrop yn logo urbanaccessregulations.eu yn aml fel cam diweddarach o Barthau Allyriadau Isel cyfredol

Rhoddir gwybodaeth lawn am bob dinas ar ein tudalennau dinas llawn. Gallwch ddod o hyd i'r rhain drwy'r chwiliad dinas ar y rhan fwyaf o dudalennau, Y Cynlluniau yn ôl Gwlad tudalennau neu ein map.

Os ydych chi'n cynllunio taith neu daith o amgylch Ewrop, ein cynllunydd llwybrau Gall helpu i nodi pa ddinasoedd sydd â rheoliadau mynediad cerbydau trefol.

Effeithiau UVAR

Mae gorgyffwrdd mawr ar y math o effeithiau sydd gan wahanol UVAR. Gall y rhai sydd wedi'u hanelu at ddatrys problemau tagfeydd traffig, megis tollau ffyrdd, parthau traffig cyfyngedig, cynlluniau trwyddedau, parcio dan reolaeth, gael effeithiau cadarnhaol ar yr holl faterion y gallai rhywun fod eisiau defnyddio UVARs ar eu cyfer, fel:

  • Gwella ansawdd aer
  • Lleihau tagfeydd traffig
  • Cadwraeth tirwedd drefol (canol trefi hanesyddol)
  • Lliniaru newid yn yr hinsawdd
  • Ansawdd bywyd
  • Lliniaru sŵn
  • Diogelwch ffyrdd
  • Codi refeniw

Bydd y gostyngiad mewn traffig, ac felly'r traffig tagfeydd trwm-dechrau trwm ac allyriadau trwm, hefyd yn cael budd cadarnhaol ar sawl agwedd arall.
Gall y rhan fwyaf o barthau allyrru 'safonol' gael eu heffaith yn bennaf ar ansawdd yr aer, wrth i'r cerbydau gael eu disodli yn hytrach na newid y modd o deithio. Gall parthau allyriadau isel cyfunol gael effeithiau ehangach, a gall Parthau Dim Allyriadau effeithio ar agweddau sŵn a hinsawdd.

I gael rhagor o wybodaeth am wahanol effeithiau gwahanol gynlluniau, gweler ein tudalennau effaith ar gyfer Parthau Allyriadau Isel, tollau ffyrdd trefol ac rheoliadau mynediad cerbydau trefol eraill.

Os ydych chi'n ddinas neu'n awdurdod cyhoeddus arall

Efallai yr hoffech edrych ar ein Awdurdod Cyhoeddus dudalen.