Gall dyfeisiau gael eu gosod ar gerbydau presennol i leihau eu hallyriadau, a elwir yn aml yn ôl-osod. 'Gellir gosod hidlyddion gronynnau Diesel i leihau allyriadau gronynnau a lleihau catalytig dethol ar gyfer gollyngiadau NOx.

Mae’n bosibl defnyddio’r rhain i gyrraedd y safonau allyriadau mewn rhai gwledydd, gweler yma.

Llun © Puritech

gronynnol disel hidlo (DPF) a Lleihau Catalytig Dewisol (SCR)

Mae llawer o barthau allyriadau isel yn cael set safonol, er enghraifft yr agwedd gronynnol Ewro 3 yn allyriadau. Gall hyn yn caniatáu i gerbydau presennol i gyd-fynd hidlo gronynnol disel (neu 'retrofitt') i ostwng allyriadau gronynnol i fodloni'r safonau allyriadau.

Dylid defnyddio dyfeisiau ôl-osod ardystiedig, i wneud yn siŵr eu bod yn gweithio'n iawn. Mae gan bob gwlad sy'n caniatáu ôl-osod ar gyfer y parthau allyriadau isel hidlwyr sydd wedi'u hardystio; gwnewch yn siŵr bod yr hidlydd rydych chi'n ei ffitio wedi'i ardystio yn y wlad rydych chi wedi'ch lleoli ynddi, neu'r wlad rydych chi am deithio ynddi. Bydd y gwneuthurwyr a garejys yn gwybod pa rai sydd wedi'u hardystio.

1. DPF 'llawn', a fydd yn lleihau allyriadau gronynnol rhwng 85% a 99%. Maent hefyd yn effeithiol iawn wrth leihau allyriadau y gronynnau lleiaf iawn sydd â'r pwys mwyaf i iechyd. Fel rheol, dim ond ar gyfer cerbydau newydd o'r ffatri y maent fel arfer, neu i ail-osod cerbydau dyletswydd trwm.
2. Mae hidlydd 'rhannol', sy'n lleihau allyriadau rhwng 30% a 50%. Maent yn tueddu i beidio â lleihau allyriadau y gronynnau lleiaf mor effeithiol â phosibl ar gyfer y gronynnau mwy, ond maent ar gael i ail-osod cerbydau dyletswydd golau.

Os byddwch yn penderfynu i osod hidlo, mae'n bwysig cael un sy'n cael ei ddewis yn gywir y ddau ar gyfer eich defnydd cerbydau a cherbydau, ac yn cael ei ardystio ar gyfer y LEZ (au) yr ydych yn dymuno teithio mewn.

Mae'r cwmni neu asiantaeth sy'n darparu neu a ddylai osod eich hidlydd yn gallu rhoi cyngor i chi am yr offer cywir ar gyfer eich defnydd cerbydau a cherbydau. Ar gyfer effaith amgylcheddol ac iechyd, hidlydd gronynnol llawn yn opsiwn llawer gwell - a bydd hefyd yn rhoi mynediad i fwy o LEZs am gyfnod hwy.

Mewn rhai gwledydd mae cymhellion ariannol hefyd i gefnogi ôl-osod hidlyddion gronynnol.

Gostwng Catalytig Dewisol (SCR)

Mae hyn yn dechnoleg y gellir ei gosod ar gerbydau sydd eisoes yn bodoli i leihau allyriadau o ocsidiau nitrogen (NOx) gan hyd at 70%. 

AAD wedi'i osod ynghyd â DPF ac yn dod yn fwy cyffredin ac yn cael ei ddefnyddio yn helaeth yn Llundain i wella allyriadau bws. Mae'n ofynnol AAD a DPFs i'w hôl-osod er mwyn galluogi cerbydau trwm hŷn i fynd i mewn i'r LEZs yn Sweden.